写于 2017-07-01 12:49:26| msyz777 | ms名仕777
在鲁瓦西和里昂大部分时间,工作停工扰乱了很少的空中交通。作者:PhilippeJacqué2011年12月21日下午4:24发布 - 2011年12月21日下午4:24更新播放时间3分钟。为订户保留的文章经过五天的动员,机场的压力正在上升。 12月20日星期二,航空与机场安全公司联盟(SESA)和万名机场安全人员工会的调解失败后,政府准备打破罢工。 “如果罢工继续进行,边境警察,航空运输宪兵,以及必要时的CRS和流动宪兵将被动员起来,”周二晚上,生态与运输部长说。 ,Nathalie Kosciusko-Morizet on France Info。 400名宪兵和警察“准备好动员”。就国会而言,国民议会已于1月24日对埃里克迪亚德法案(UMP)进行审查,要求航空雇员在罢工开始前48小时进行谈判。 “我们的罢工通知是在开始前五天,即12月16日星期五奠定的。领导人不想谈判,”CGT的一位人士说。此次罢工主要是在Roissy和里昂,并没有扰乱交通。记录延迟30至45分钟,但没有取消航班。保安公司动员了他们的行政人员,并从其他地点带来代理人来取代罢工者。在周二举行调解的鲁瓦西,大约一百名罢工的员工仍然坚定不移。 “尽管雇主和政府努力让我们屈服,但我们不会在获得满足之前停止,”他们说。由每张机票征收的机场税(巴黎11.5欧元)资助,该部门非常具有竞争力。根据SESA,为了赢得市场,公司(Securitas,ICTS,Brink等)的利润率降低了约1%至2%。因此,他们的主要调整变量是数字和工资。全职工资总额为1,585欧元。员工希望看到它增加200欧元。 SESA反对它。为什么这个数额? “因为在2010年12月,我们在马赛机场的同事在罢工后获得了这一增长,”Roissy代表工会CGT Securitas的Linda Souei说。 “在我的全职工作时,我的工资净额为1,324欧元,证明Myriem,手头有工资。这包括星期日,加班,奖金制服......”在ICTS工作不到四年她没有获得资历奖金(30欧元)。