写于 2017-10-18 08:52:26| msyz777 | 名仕亚洲ms061
<p>尽管多次发出健康警告,但两位候选人提出的措施被专家认为是不够的</p><p>通过霁霞范Eeckhout发布时间2014年3月12日12:47 - 更新2014年3月12日在14h57阅读时间2分钟</p><p>巴黎天空暴跌6天的微粒污染也使市政活动中毒化</p><p>周二,3月11日,社会党候选人,安妮·伊达尔戈,被指为“柴油部长”,鼓励购买柴油车的奖惩系统的作者他的对手</p><p>前者UMP部长生态,娜塔莉·科修斯柯 - 莫里塞,她痛斥“无为而治队[市政]传出,”谁“被允许降低空气的质量</p><p>”除了侮辱,两位主要候选人,显示彼此为他们决心对空气污染作斗争,几乎无法提供远程测量,特别是通过专家认为是不够的</p><p> “无论是候选人不承诺具体的目标,说:”在巴黎大区(Airparif)空气质量的地球会员协会天文台,其提交的竞争者克劳德Bascompte友巴黎市政厅关于打击污染空气的调查问卷</p><p>虽然否认要推出了“追杀令针对驾驶者,” NKM表示,希望质疑污染车的地方在城市中心,发展“低碳汽车”</p><p>与此同时,Anne Hidalgo承诺“大幅减少首都柴油的使用”,并促进“软性和电动性”</p><p> “Vélib,30区,自行车道,有轨电车......任何可以推动模式转移的东西都值得鼓励</p><p>然而,但经验表明,这些措施是不够的,汽车流量减少的积极政策“Bascompte先生,谁遗憾的是缺少真正的说:”“</p><p>如果他们承诺根除柴油市政车队,两位候选人都承诺特别是要通过促进循环的做法,步行,拼车改变运输方式</p><p>创建AUTOLIB后,Hidalgo的女士提供共用摩托车系统,增加Vélib的数量和倍增的周期路径的数量</p><p>他的对手希望将小型皮带“作为43公里的第一个完整循环循环,受保护的场地,通往巴黎市中心的桥梁”</p><p> RESTRICTION电机作为公共交通,人民运动联盟候选人提供与他们的进步,当他的社会党对手行动的地铁线路的延伸,“更频繁和定期巴士”和电车的完成只是公民的年度磋商Porte de Vincennes和国家之间的乘警大道与RER A.对两位候选人的交界处,汽车限购措施将主要适用于公交车和污染较严重的卡车</p><p>虽然承诺与RATP的直流母线通过混合动力或电动更换工作,安妮·伊达尔戈确保它会限制污染最严重的柴油卡车的循环在2020年人民运动联盟候选人s到达到零承诺实施空中优先行动区(ZAPA),禁止进入巴黎的污染最严重的重型货车和客车</p><p> “在公交车和卡车的工作是一个良好的开端,但还不够,落在Aymoz吉尔斯,空气环境局和能源管理(ADEME)的服务质量的负责人</p><p>开发汽车交通的替代品非常重要</p><p>但是,如果我们要对空气质量的有效,我们必须给予降低污染最严重的车辆的车队的强制手段,为个人事业</p><p> “霁霞范Eeckhout大多数读版日期起算星期四,