写于 2019-01-04 08:10:02| msyz777 | 名仕亚洲ms061
<p>购买二氧化碳配额在欧盟境内飞行的要求被认为与司法的欧洲法院的国际法</p><p>世界报法新社发表于2011年12月21日在13:13 - 更新于2011年12月21日13时13分播放时间1分钟</p><p>购买二氧化碳配额在欧盟境内,发现是由欧洲法院(ECJ)国际法航班的要求,将生效1月1日,尽管压力美国</p><p> “我们既不会放弃,也不是不同的</p><p>该措施将全部在1月1日实施的”专员气候康妮·赫泽高的发言人说</p><p>对于顽固COMPANIES处罚欧盟决定在2008年迫使所有航空公司飞往欧盟国家,包括外国,买他们的二氧化碳排放量的15%,相当于为1月1日2012年,以对抗全球变暖</p><p>欧洲法规定的每吨二氧化碳百欧元量,在欧盟禁飞的耐火材料公司的罚款</p><p>美国美国公司威胁“芝加哥公约关于禁止燃油消费税[含税]”关于收费的机场谴责了“歧视性”的</p><p>随后,美国众议院通过了一项法案,禁止美国航空公司缴纳这笔税款</p><p>美国国务卿希拉里·克林顿还敦促欧盟“给”到这个程度“至少推迟”的实施,对“适当措施”的痛苦</p><p>这让在12月16日的信中威胁,给康妮·赫泽高,并抄送给总统委员会主席巴罗佐,欧盟主席范龙佩,欧盟外交凯瑟琳·阿什顿和代表运输专员西姆卡拉斯</p><p>拒绝美国的补救但是欧洲法院在周三拒绝了这些论点</p><p> “排放交易系统的航空实施侵犯既不习惯国际法的问题,也不同意‘开放’的原则,”她在判决中说</p><p>这种说法,但是,仍然由36 26成员国际民用航空组织的,包括美国,中国和俄罗斯的挑战</p><p> 11月初,他们通过了一项不具约束力的决议,建议豁免外国公司免征碳税</p><p>中国还威胁欧盟的贸易报复,特别是针对制造商空中客车公司</p><p>这场战斗现在已经在政治上发生变化,欧洲公司害怕成为贸易战的受害者</p><p>最读版日期星期四过时,