写于 2017-11-10 02:38:06| msyz777 | 国外
<p>Renault和Suez的子公司Indra每年回收280,000辆汽车</p><p>作者:PhilippeJacqué发布于2016年8月16日08:59 - 更新于2016年8月17日15h14播放时间5分钟</p><p>订户文章门是抵抗的</p><p>在没有钥匙的情况下,操作员走得最快,打破了这辆轿车的窗户进入</p><p>在驾驶舱内,他在将一根长电线连接到其中一个未发掘的电子模块上之前撕掉了扶手</p><p>观察家们怀疑,难民背后是难民</p><p> “他现在将通过破碎的窗户穿过一条宽管</p><p>这将允许烟雾出现解释奥利维尔Gaudeau,引导在汽车回收厂因陀罗到索洛尼地区普吕涅尔,罗莫朗坦朗附近(卢瓦尔 - 谢尔省)的游客</p><p>他现在将打开电源......“说出来的时候,褪色就会消失</p><p>十二个安全气囊膨胀,然后在驾驶舱内爆炸,从中出现一些闪电</p><p> “现在可以安全地拆卸车辆,”现任英德拉工程负责人马特拉说</p><p>该公司每年通过其工厂和350个拆除器的全国网络回收法国280,000辆停止使用的汽车</p><p>作为雷诺和苏伊士的子公司,该公司在一个全面发展的领域占主导地位</p><p>今天的制造商有义务引导他们的车辆停止使用,无论这些车辆是否已经损坏或过时,都可以到达这类中心</p><p>法规严格</p><p>自2015年起,所有汽车必须95%回收</p><p>今天,这个比率只有91%</p><p> “在因陀罗网,我们达到92.7%,但在这家工厂,我们有97%的回收,”卢瓦克贝-Rozet,这个大的中小企业的总经理,拥有员工175名员工的离职说业务4000万欧元</p><p> Indra网络拥有3,500名员工,销售额达2.7亿欧元</p><p>在Pruniers,Indra有一个展示工厂,每个月都有来自世界各地的专业人士参加</p><p> “一方面,我们的拆装线每年处理5,000辆汽车,另一方面,我们的研发部门,”Olivier Gaudeau说道,他指着那座巨大的绿色建筑</p><p>工厂</p><p>在这里,我们远非传统的破损</p><p>这个网站更像是一个经典的汽车工厂</p><p>但这样做会相反:我们从成品开始将其缩小为碎片,就像拼图一样</p><p>生产汽车需要20个小时,