写于 2017-03-12 14:32:36| msyz777 | 国外
皇家委员会的排放报告,发表在七月,失败对汽车制造商的元素,未来的“金融时报”的。由EricBéziat发布时间2016年8月23日12:53 - 更新了2016年8月24日在6:39播放时间2分钟。柴油车会影响法国吗?在CAC 40日中午在周二最大跌幅 - - 今天上午雷诺是一个小型市场toumente金融时报(FT)在皇家委员会排放检测的启示后。据英国报纸,在法国汽车排放的独立委员会,发表在七月下旬的最后报告,漏报关键信息表明雷诺柴油车的排放条件排放十点五十分次以上的有毒气体仅在防污试验的情况下。由世界报,无论是雷诺还是环境部,由罗雅尔领导联系,已经做出了声明。金融时报,基于三个委员会的17名成员的证词,正是涉及雷诺Captur的柴油版。该模型的氮氧化物捕集器 - 高污染的氮氧化物 - 仅在测试情况下工作,但在正常的道路行驶条件下不起作用。夏洛特Lepitre,委员会对非政府组织的法国自然环境,由FT引述的成员,证实世界的调查表明设置驾驶着雷诺汽车排放控制系统不再触发时,汽车辊长。这些事实都不会出现在7月29日的最终报告中。金融时报假定状态,其中有丑闻发动机大众给出的结果后进行透明操作,试图保持公司,而他是在20%的股东。一个提示,乔斯丁氏家族共享,总部设在布鲁塞尔的非政府组织运输和环境的总干事:“这是政府的另一个例子,以保护其国内产业的旗舰。但它并非法国独有。意大利政府保护菲亚特,德国政府保护大众,宝马和戴姆勒,英国保护英国利益。 “在英国”金融时报“的联系下,雷诺官员否认在排放测试期间使用软件作弊。 “我们的模型符合所有销售市场的法律和标准,”该报引述。 “如果雷诺没有什么可羞耻的,他们为什么要改变反污染设置呢? “奇迹夏洛特Lepitre。今年1月,在皇家委员会进行了第一系列测试后,雷诺召回了15,000辆汽车来调整发动机。如果最终报告没有引用雷诺的名字,那就不是安慰了。他指出,记录了许多污染阈值超标,并没有排除其他制造商比大众汽车采用软件作弊。埃里克Béziat大多数读星期四,