写于 2017-09-02 08:25:08| msyz777 | 国外
巴黎市长安妮·伊达尔戈,打算覆盖调查委员会的否定意见和反对派担心通过霁霞理事会巴黎的法兰西岛地区和郊区市长权凡Eeckhout 2016年8月23日在20:09发布 - 更新2016年8月24日在15h50播放时间4分钟安妮伊达尔戈不会动摇更加坚定更使资本透气城市,巴黎市长要上去他的项目,使银行的行人路到右岸,无视意见(咨询)不利公众查询渲染后“的调查声音的佣金像一个完整的拒绝的理由气候紧急情况,但不到一年前世界各州都记录在巴黎。它们也没有考虑到环境,健康,城市和文化方面的原因。 Ë行人专用区项目,“她坚定地在一份声明中谴责周一,8月22日在提交给市8月8日,但悄然发布在其网站8月19日批评委员会的范围内报告公众谘询六月在第1,第4,第7和第12个行政区范围这相当于城市项目的严格框架,计划禁止在3.3公里舒展车到蓬皮杜艺术道路的访问,从杜伊勒里到阿森纳的端口的隧道入口然而,交通延期影响“显著”更广泛的领域也rejaillissant 5日,6日和7个行政区,说三个成员由巴黎行政法院任命,并由行政法官弗朗索瓦Amblard这些地区主持调查委员会“将接受近四分之三辆的推迟谁可以借到更多的方面对银行“”说实话,让欣赏到公共利益icules,调查应在其范围内包括其中表示项目可能造成积极的影响或所有地区显著负面“坚持委员会,要求还包括郊区”总有一些短期的交通延误,暂时和局部的 - 这将影响到几乎只在巴黎这个项目 - 用户修改他们的行为和汽车放弃对其他出行方式反唇相讥克里斯托弗Najdovski,运输委员会完全忽视这一现实的副市长,“不过,该委员会声称不能够在状态,以决定”有效关于项目的公共利益,解释缺乏关于性质,来源和目的地的信息43000辆的重刑使用这条道路,每天因此它认为没有改善空气质量,第一个进球有发言权但市长“在短期内,该措施将导致交通拥堵和增加污染,认识弗兰克拉瓦尔,生态会长无国界但这积极的决策都是在正确的方向的人会调整我们不再有时间拖延面临的公共健康问题纽约市有多天超过细颗粒物(PM)和二氧化氮(NO2)阈值,其主要原因是道路交通,在公共卫生方面造成了沉重的代价:污染法国公共卫生机构Or公共卫生部门表示,法国造成48,000人过早死亡,其中巴黎2,500人,大巴黎大都市6,500人。 LON研究Airparif支付给市议会的调查,该项目将产生,随着时间的推移,对银行减少污染物(NO2,PM,苯...)大于23%,但浓度,并指出了“非所选择的计算假设,认为”该地区的相关性,该委员会要求城市拓展并完成其影响评价搓着手,市政反对派欢迎视图的委托很多采取了案件“有没有证据表明该项目将改善空气质量,恰恰相反,它会恶化的交通状况报告”斥责让 - 弗朗索瓦Legaret,集团共和党的第一区和副总裁的市长巴黎理事会“我们会毫不犹豫地去法院申辩滥用职权如果伊达尔戈女士仍然存在恶意”,他警告说,由瓦莱丽·佩克雷斯主持的法兰西岛地区(LR)调用,同时,巴黎市议会推迟决定“我们不会对项目的背景,其目的是减少污染它在岸上,这是问题没有封闭行车线不同意,但该方法,但精确的钱塔尔·乔诺,区域市政局副总裁生态和可持续发展的区域是准备到巴黎与研究请求的考虑,不仅对的中心的影响资本,同时也对周边市镇和郊区“一个完全关切地马恩河畔诺让,这是在安营巴黎市长失望的阻力位置的雅克·马丁JP,市长(LR)共享: “限制在正确的方向上车的作用,但巴黎市长可以认为这个项目不仅是巴黎的事情让我们成立一个指导委员会,巴黎郊区和研究所有可选方案(停车换乘,干净的公交车,AUTOLIB”等)‘它保证:’如果我们能够在开发替代计划达成一致,我们都会同意,它开始承担对行人专用区实验标题»巴黎市长会听到这些电话吗?就目前而言,决定“按照法律规定,”不跟随9月25日调查委员会认为,安妮·伊达尔戈将出席巴黎下一局,审议以明确验证这是在将警察的巴黎知府提出授权承通道的关闭有关的市长同意,她说走向世界,由一个独立委员会经过一年实现,的日期为星期四上交通和污染霁霞范Eeckhout最读版日期的影响的评估,

作者:闾厢